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河南将建航空港区 打造国际货运枢纽和物流中心

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  民航局与河南合作共建国际航空货运枢纽,郑州机场二期工程计划2015年底竣工,“波音飞机”交付中心、民航第二飞行学院有望落户河南。

  南航河南航空“经营许可证”初审已通过公示,很快将拿到“许可证”,河南将有自己的航空公司。

  民航局与我省共建航空港区

  昨天,国家民航局与河南省政府签署了《共同推进郑州航空港经济综合实验区建设的合作备忘录》(以下简称《备忘录》),按照“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的总体思路,共同推进郑州航空港经济综合实验区(以下简称“航空港区”)的建设。

  2012年7月,河南省与民航局共同申请建立“航空港区”。2013年3月,国务院批复了“航空港区”发展规划。根据《备忘录》内容,双方将修编郑州机场总体规划。

  郑州机场二期工地现场,在建的2号航站楼已显雏形,二期工程力争2015年底竣工。此外,“GTC综合交通换乘中心”主结构建筑群也已拔地而起。

  枢纽

  郑州将建国际货运枢纽和物流中心

  今后,郑州机场在新增航线、航权开放和航班时刻分配等方面,将获得“优先权”。

  根据《备忘录》,民航局支持增开连接郑州机场与国际大型枢纽机场的货运航线,加快构建以郑州为主要基地的国际货运枢纽和物流中心。

  不仅如此,双方还要加快机场综合交通枢纽建设。河南以郑州机场为中心,加快构建陆空衔接的现代综合交通运输体系。

  南航河南航空有限公司由中国南方航空和河南航投共同出资组建,于2013年9月在航空港区正式揭牌成立,注册资本为60亿元人民币。民航局在公司经营许可、运行程序、航线航班、国际航权等方面给予支持。

  项目

  力争“波音飞机”落户航空港区

  春秋航空等低成本航空公司也将落户郑州,这意味着河南人外出时购买飞机票将更便宜。河南也将完善相关政策,引进或组建低成本航空公司。

  未来,民航局将扩大郑州机场空域范围,还要把先进的航空设备和技术在郑州机场率先推广应用,并在资金上予以支持。

  此外,“波音飞机”在当今世界航空业占有重要地位,根据《备忘录》内容,双方将大力发展航空产业,吸引推动飞机制造、维修项目及国内外通用航空维修制造企业落户航空港区。

  同时,我省还将加强与飞机制造、维修企业的合作,引进飞机整机组装生产线、交付中心、维修基地等重大项目。

  计划

  中国民航第二飞行学院有望落户

  根据协议,民航局支持郑州在通用航空领域开展改革试点工作,在飞行和维修等专业人员培训、应急救援、航空旅游、产业科技孵化器建设等方面先行先试。

  在人才交流和培训方面,民航局将选派民航系统干部来河南,向郑州机场和航空港区输送专业管理人才,支持中国民航大学、中国民航飞行学院等民航专业院校与河南地方院校、航空港区开展合作,加强河南民航管理人员培训。

  更重要的是,下一步,双方将共同研究中国民航第二飞行学院建设,启动相关项目研究。这意味着中国民航第二飞行学院有望落户河南,全国将有更多的“飞行”人才在河南培养。